Uued väljaanded
Elektriautode laadimine toimub elektriliste kiirteede kaudu
Viimati vaadatud: 02.07.2025
Kõik iLive'i sisu vaadatakse meditsiiniliselt läbi või seda kontrollitakse, et tagada võimalikult suur faktiline täpsus.
Meil on ranged allhanke juhised ja link ainult mainekate meediakanalite, akadeemiliste teadusasutuste ja võimaluse korral meditsiiniliselt vastastikuste eksperthinnangutega. Pange tähele, et sulgudes ([1], [2] jne) olevad numbrid on nende uuringute linkideks.
Kui tunnete, et mõni meie sisu on ebatäpne, aegunud või muul viisil küsitav, valige see ja vajutage Ctrl + Enter.
Suurbritannias ostab üha rohkem inimesi elektriautosid, kusjuures ainuüksi 2015. aasta alguses kasvas selliste autode müük enam kui kolmekordseks. Nagu uuring näitas, sooviksid paljud endale sellise auto osta, kuid neid takistab infrastruktuuri puudumine, eelkõige aku laadimise võimaluse puudumine vastavalt vajadusele.
Selle probleemi lahendamiseks on Ühendkuningriigi valitsus otsustanud paigaldada maantee äärde laadimisjaamad, eeldatakse, et sellised jaamad asuvad iga 30 km järel (tasub märkida, et lisaks sellele on riigis tuhandeid elektriautode laadimisjaamu).
Kuid hiljuti pakuti välja täiesti uus lahendus probleemile, mis teeb elektriautode omanike elu võimalikult lihtsaks - elektriline maantee, mis laadib auto akut otse sõidu ajal, kasutades traadita süsteemi.
Kui süsteem testid läbib, lisatakse uued maanteed juba kasutusel olevate pistiklaadijate võrgustikku, mis peaks lihtsustama ka elektriautode laadimist.
Inglismaa maanteeameti pressiesindaja Nick Brunetti märkis, et elektriteel on statsionaarsete laadimisjaamade ees mitmeid eeliseid, kuna see võimaldab märkimisväärset ajavõitu ja suurendab läbitavat vahemaad, kartmata tühjenenud akuga kuhugi teele kinni jääda.
Lisaks pakub see lähenemisviis elektriautodele terviklikku ökosüsteemi.
Eeldatakse, et pärast elektrimaanteede ilmumist ja standardsetele maanteedele paigaldatud laadimisvõrkude arvu suurenemist on elanikkond altim elektritransporti kasutama.
Brunetti märkis, et infrastruktuuri ettevalmistamine üleminekuks uutele transpordiliikidele on järgmise kolme aastakümne teedehalduse oluline osa. Brunetti sõnul pakuvad uuenduslikud tehnoloogiad tänapäeval suurepäraseid võimalusi ning näiteks on vaja samu maanteid optimaalselt kasutada ja juhtide mugavuse huvides nende läbilaskevõimet suurendada.
Elektriteel on kaablid, mis on elektromagnetvälja allikaks ja varustavad sõidukit energiaga. See süsteem töötab taastuvate energiaallikate abil, tõenäoliselt päikesekiirguse jõul. Nüüd töötab Ühendkuningriigi valitsus koos spetsialistidega selle projekti üksikasju välja.
Praegu on liikuvale sõidukile energiat edastada suutva tee väljatöötamine alles algstaadiumis, märkis Brunetti, ja kuni laboriuuringud pole lõppenud, on võimatu öelda, milliseid tehnoloogiaid kasutatakse ja kui tõhusad need on.
Testimine on planeeritud selle aasta lõppu. Spetsialistid kavatsevad tehnoloogia testimiseks kasutada osa teest. Eeldatakse, et kui tehnoloogia tõestab pooleteise aasta pärast oma tõhusust, laiendatakse projekti.
Kui elektrimaantee tõestab oma õigust eksisteerida, rajatakse esimene lõik Lõuna-Koreas asuvasse Gumi linna.
[ 1 ]