Seemalõnku kasutatakse asfaldi tootmiseks
Viimati vaadatud: 16.10.2021
Kõik iLive'i sisu vaadatakse meditsiiniliselt läbi või seda kontrollitakse, et tagada võimalikult suur faktiline täpsus.
Meil on ranged allhanke juhised ja link ainult mainekate meediakanalite, akadeemiliste teadusasutuste ja võimaluse korral meditsiiniliselt vastastikuste eksperthinnangutega. Pange tähele, et sulgudes ([1], [2] jne) olevad numbrid on nende uuringute linkideks.
Kui tunnete, et mõni meie sisu on ebatäpne, aegunud või muul viisil küsitav, valige see ja vajutage Ctrl + Enter.
Põhja-Carolina teadlaste meeskond on välja töötanud ainulaadse asfaltkatte tegemise võimaluse. Spetsialistid soovitasid kalli õli asendada odavama ja taskukohase hinna eest - sigade sõnnikuga.
Oli odava bioloogilise alternatiivi otsimine õli kestis suhteliselt pikka aega ja uuringu käigus leiti, et sõnnik sisaldab samu õlisid, vaid madalama kvaliteediga õlisid. Uuringud on näidanud, et sõnnik ei sobi bensiini tootmiseks, kuid see sobib täielikult asfaldkatete tootmiseks.
Teadlased toetasid teadusfondit, mis eraldas rahalisi vahendeid teadusuuringuteks ja suutis arendada tehnoloogiat, mis muudab põldude jäätmed mustaks bituumeniks - asfaldi tootmiseks kasutatav astringentne materjal. Tuleb märkida, et kokkupuutuvad õlipõhised materjalid on üsna kallid, samal ajal kui sõnniku bituumeni maksumus on veidi üle 0,50 senti 4,5 liitri kohta, lisaks on uus materjal keskkonnasõbralikum.
Kogu asfaldi tootmisprotsess erineb nafta rafineerimistehastest kasutatavast standardmeetodist - täna õli töödeldakse peamiselt kütuse tootmiseks ja jäägid saadetakse asfaltkatte tootmise jaoks.
Vastavalt ühele teadlaste kellel tekkis bioloogiliste kattega, Ally Finney, sõnniku bituumeni tootmise protsess koosneb lagunemises molekulaarstruktuuri sõnnik, sekundaarset struktuuri sünteesimiseks biopõhiste liimiga. Saadud viskoosne materjal on lõppkokkuvõttes odavam, ei vaja segamist ja tihenemist kõrge temperatuuri ning see kestab palju kauem kui traditsiooniline asfalt.
Samuti märkisid teadlased, et sõnnikust asfaldil ei ole iseloomulikku lõhna, kuna lenduvad rasvhapped, mis tekitavad loomsetele jäätmetele ägedat ebameeldivat lõhna, töötlemise ajal aurustuvad. Lisaks võib väetisena kasutada ka bioloogiliselt asfalti tootmiseks kasutatavaid kuivaineid.
Spetsialistid katsetasid uut biosfosfaati ja teekatte tulemused näitasid häid tulemusi (sealhulgas 20 000 veoautode läbisõidu simuleerimise tsüklit). Teadlaste sõnul vastavad katsetulemused transpordiministeeriumi nõuetele, mille tulemusena loodi spetsiaalne ettevõte ulatuslikumate uuringute läbiviimiseks.
Ellie Finney sõnul on selle probleemi kommertseesmärk oma majanduslik kasu, see on eelkõige abi põllumajandustootjatele ja ehitussektorile.
Asfalt sigade jäätmetest aitab lahendada ühe probleemi taludes - reovees, eriti suurtes riikides asuvates ettevõtetes. Igal aastal maailma toodab umbes 20 miljardit liitrit sealäga, kulu ühe ja poole kilomeetri tee kaks sõidurada, kasutades tavapärast asfalt lapiga alusel õli üle 800 dollarit. Teadlased märkida, et ainuüksi Ameerika Ühendriikides on umbes 4 miljonit kilomeetrit asfaltkatte, paigaldamise kulud ja remonti, mis võib oluliselt vähendada kasutades biomaterial ja ilma põhjustades olulist kahju keskkonnale.