Artikli meditsiiniline ekspert
Uued väljaanded
Müraga kokkupuude teega suurendab südameataki riski
Viimati vaadatud: 23.04.2024
Kõik iLive'i sisu vaadatakse meditsiiniliselt läbi või seda kontrollitakse, et tagada võimalikult suur faktiline täpsus.
Meil on ranged allhanke juhised ja link ainult mainekate meediakanalite, akadeemiliste teadusasutuste ja võimaluse korral meditsiiniliselt vastastikuste eksperthinnangutega. Pange tähele, et sulgudes ([1], [2] jne) olevad numbrid on nende uuringute linkideks.
Kui tunnete, et mõni meie sisu on ebatäpne, aegunud või muul viisil küsitav, valige see ja vajutage Ctrl + Enter.
Mõju müra maanteel pikema aja jooksul suurendab südameinfarkti riski, samuti mitmesuguste haiguste veresoonkond - vastavalt uue uuringu, rühm Taani teadlased avaldatud viimases ajakirja PLoS ONE.
Hiljuti püüdis grupp teadlasi ka kombineeritud mõjutegureid - liiklusmüra ja õhusaastet - analüüsida, kuid tulemused mõnedes uuringu osades olid üsna vastuolulised. Uuringus osales Taanis ligikaudu 50 614 inimest. Selle tulemusena töötati välja spetsiaalne skaala, mille kohaselt võib inimene, kes elab tee lähedal, sõltuvalt mürast, mis tekitab südame-veresoonkonna haiguste tekke riski, olla erinev.
Seega, kui inimene elab maanteel ja mööduvate autode maht on 10 detsibelli, suureneb südame- ja vaskulaarhaiguste tekke risk 12% võrreldes tavaliste näitajatega. Huvitav on see, et vastavalt tavapärasele helitugevuse klassifikatsioonile on 10 detsibelli maht võrdne tuulega hõiskavate lehtede heli. Sel juhul suureneb proportsionaalne iga 10 detsibelliga 12% ja riskiga. Huvitav on tõsi, et 40-detsibelli tase, mis on praegu paljudes maailma riikides praegu normaalne, on ajavahemikul 7.00-11.00, kuna seda ei ole raske arvutada, suurendab südame-veresoonkonna haiguste tekkimise riski 48% võrra. Bürooruumide jaoks sobiva 55 detsibelli norm suurendab riski vastavalt 66% võrra.
Samal ajal leidsid Taani teadlased kõik ülaltoodud järeldused üksnes statistiliselt - nad ei suuda selgitada seost kahe teadusliku vaatenurgaga nähtamatult seotud teguri vahel. Soovitati, et põhjuseks on pinge, mida inimene ilma teadlikult kogetab liiklusmüra tõttu, samuti unehäired, mida nad võivad tekkida, kuna nad sõidavad läbi.