Noored meksiklased teevad vanadest rehvidest mugava mööbli odavalt
Viimati vaadatud: 16.10.2021
Kõik iLive'i sisu vaadatakse meditsiiniliselt läbi või seda kontrollitakse, et tagada võimalikult suur faktiline täpsus.
Meil on ranged allhanke juhised ja link ainult mainekate meediakanalite, akadeemiliste teadusasutuste ja võimaluse korral meditsiiniliselt vastastikuste eksperthinnangutega. Pange tähele, et sulgudes ([1], [2] jne) olevad numbrid on nende uuringute linkideks.
Kui tunnete, et mõni meie sisu on ebatäpne, aegunud või muul viisil küsitav, valige see ja vajutage Ctrl + Enter.
Kuni kahekümnenda sajandi alguseni, kus hobuseid kasutati peamiselt transportimiseks, kaeti suurte linnade keskne tänav paksu hobusõnniku kihiga. Hobuste kadumisel teedel ei vähenenud probleemid ja hobuste hobused, kes asendasid hobuseid, muutusid nüüd nii levinud ja suurel määral saastavad keskkonda.
Autod eraldavad kahjulikke aineid atmosfääri, nad kujutavad endast tugevat müraallikat ja vanad autorehvid täiesti täidavad puistangut.
Mehhiko noored, kes olid väga mures keskkonnaseisundi pärast, otsustasid saastajate vastu võitlemiseks omal moel. Üliõpilaste grupp hakkas kasutatud rehve kasutama ja tegema neist üsna mugavat mööblit peale mõistlike hindadega.
Mitmetes riikides on vanad autode rehvid taaskasutatavad ja muutuvad väärtuslikeks tooraineks, kuid Mehhikos pole vanade rehvide töötlemisega seotud tootmisharu peaaegu üldse ning riigis on prügilas igal aastal ligikaudu 40 miljonit rehvi.
Eduardo Rivera Alvarado ütles uue projekti juht, mis tõi kokku kõik inimesed, kes pole probleemile ükskõiksed, et vanad rehvid kujutavad endast reaalset ohtu. Kõigepealt nende vihmavee kogunemise tõttu on need suurepärased koht sääskede ja muude putukate paljunemiseks, kes kannavad infektsiooni. Lisaks tekitab rehvide põletamisel tekkiv suits, suurendab kasvuhoonegaaside taset ja on inimese tervisele väga ohtlik.
Eduardo Rivera sarnaselt mõtlesinutega hakkas mööbli valmistamiseks kasutama vanu rehve. Lisaks rehvidele kasutavad õpilased ka teisi materjale, eelkõige puitu, kuna noored mitte ainult ei eralda jäätmeid, vaid loovad ka ergonoomilise toote, mis rahuldaks täielikult klientide vajadusi.
Nagu märkis Rivera, on keskkonnaprojekti eesmärk ligi meelitada püsikliente. Noorte meessegi noorte sõnul aitab see projekt oluliselt parandada keskkonnaseisundit.
Mehhiko pealinnast Boca del Rio lähedal on samasugune vanade rehvide töötlemise meetod auto rehvitootja Luis Gonzalez Rivase omanik. Ärimees võtab otseselt osa keskkonnakaitset kahjustavatest kaupadest ja väidab, et kasumi teenimine ei ole tema eesmärk, ta püüab juhtida inimeste tähelepanu keskkonnaküsimustele ja ringlussevõtule. Esialgu oli mööbli valmistamise idee ainult selleks, et pakkuda klientidele toolid ja toolid, kuid esimesed proovid ei olnud kaugeltki atraktiivsed. Mõne aja pärast hakkas Gonzalez valmistama mitmesuguseid toolid, lillepotid ja muud tooted. Oma töös kasutas ta plastikust, värvist, lingidest, vinüülist ja muudest tööriistadest.
Nagu ärimees ütleb, on vana rehvi tooli maksumus 400-500 pesos, mis on peaaegu kahekordne tavalise plastistoolu hind. Kuid vaatamata sellele ei kavatse Luis Gonzalez oma hobi lõpetada.