Jalgrattasõit

Jalgrattavõistlus ilmnes ilmselt alates esimese jalgratta sündi. See ei ole oluline, kes leiutas selle imelise sõiduki - suur Leonardo, lihtne vene talupoeg Artamonov või saksa taust Dresen, jalgrattasõit täna veloigry sai üks kõige ihalda ja populaarne näitab.

Esimene sõit jalgrattaga fikseeritud uudishimulikud reporterid lõpus XIX sajandi on 1869 aastal oli märgitud maanteerattavõistluseks Paris-Rouen, mis on võitnud esindaja Albion on jõudnud kiirus 11 kilomeetrit tunnis. Euroopa rallimängijad armasid maanteel toimuvat võistlust ja Briti tee teekondade kohutava seisundi tõttu eelistas sel ajal jalgrattaga sõitu. Alates 1896. Aastast on olümpiamängude programmis olnud kiiresti arenev spordiala.

Hiljem hakkasid jalgrattarakendused mitu päeva mööduma ja esimene kõige olulisem mitmepäevane võistlus oli 1891. Aastal alanud 1200 km võistlus - Pariis-Brest-Pariis. Selle etapid ei olnud ette nähtud, iga osaleja otsustas iseseisvalt oma kiirust soovitud auhinna saavutamiseks. Kaksteist aastat hiljem sündis tõeliselt grandioosne rass, mis on nüüd üks prestiižikamaid jalgrattasõidule - grand tour, mida nimetatakse Tour de France'iks. Kaasaegne jalgrattasõit sisaldab mitmeid võimalusi, tüüpe, erialasid, sealhulgas äärmuslikke. Reeglid ja õigusaktid, et määrata jalgrattaga protsess töötati 1900. Aastal, kui sportlased olid ühinenud organisatsioon - Rahvusvahelise Jalgratturite Liidu UCI hiljem loodud mitme piirkonnaga, mis reguleerivad võistlusi vahel amatöör ja professionaalne jalgrattasõit.

[1]

Jalgrattaga võistlused, kategooriad, liigid

Highway cycling, mis tänapäeval on üsna palju, kuid kõige populaarsemad on jalgrattasõit üksikute võistluste kujul. Individuaalne jalgrattasõit toimub järgmiselt: iga jalgrattur alustab võistlust eraldi, tavaliselt minut pärast järgmist. Rattasõidu ülesanne on teatud vahemaa minna nii kiiresti kui võimalik või minna nii kaugele kui võimalik kindlaksmääratud aja jooksul. Vahemaa võib olla 16 km kuni 160 km ja tavapärane fikseeritud aeg selliste võistluste jaoks sobib 12 tundi päevani.

Selliste jalgrattasõitude läbiviimisel on võimalik alustada kõikidele võistlejatele või võistkondadele samaaegselt, kui ratsutamine peaks olema võistkondlik võistlus. "Criterium" on jalgrattasõidu variant, mille puhul on maanteel suhteliselt lühike ristlõikepiirkond reeglina mitte rohkem kui viis kilomeetrit, mis asuvad linna piires. Sportlaste ülesanne on tulla esmalt finišisse, läbides teatud arvu ringe. Võimalus on võidusõiduks ka avatud maanteel või pikema rõnga tsükliga. Rõngasõit ei kesta kauem kui üks päev.

Pikemad, mitme päeva tee sõitu jalgratastel - pöördeline sündmus mööda avatud pika maantee ülesanne sportlased - minna läbi protsessi minimaalse aja, sõltumata meistrivõistlustel igas etapis. Mainekama maailma konkurentsi seda tüüpi - rahvusvahelise võistluse Tour de France, mis hõlmab loobumist umbes 5000 kilomeetri (4000-4800) teedel Prantsusmaa ja teiste naaberriikidega. Reisikorraldajad vahetavad igal aastal marsruuti, sealhulgas uusi teid ja mägipiirkondi. Üks sõitja, kes saab uhke omanik "kollane särgid", kogu aasta on uhke tiitli parim, kiire, vastupidavus jalgrattur maailma.

Maastikurattad hõlmavad võistlusi ja vastupidavust, kui võistlejad saavad väga pikka ja raske tee, mida nad peavad peaaegu ilma peatumisteta ja puhata ületama, jätkub võistlus sõna otseses mõttes ööpäevaringselt.

Samuti on jalgratas võidusõidu teel maanteel kaasatud mitmetasandilise võistlusse - triatloniga, kus võistlejad võistlevad võidu eest mitte ainult jalgratastel, vaid ka ujumisbasseinides ja jooksmises.

Jalgrataste võidusõidud on kunstlikult (velodroomil) või avatud taeva all ehitatud järske pöördega võistlused. Rada on ovaalne suletud teekond, millel on konkreetne klass (42 kraadi) paindes, betoon- või puidust kattega. Raja pikkus on keskmiselt 333 meetrit, kuid õhus võib ulatuda kuni 500 meetrit.

Disaktiivse jalgrattasõidu võistlus on võistluste alguses ja sportlaste saavutuste kindlaksmääramisel, mida varem näidatakse nii kiiruses, vastupidavuses kui ka oskustes.

Raudteede võidusõidud on võistlus mitmel ringil (kuni kolm), kui võit sõna otseses mõttes välja purjeneb vastasega viimase 200 meetri kaugusel. Sprint - see on üks vanimaid võistlusi, mille võistlejad valitakse hoolikalt kvalifitseeruvate võistluste abil.

Scratch-rajal rassid on rühmad, kui paljud osalejad alustavad samaaegselt. Konkurentsist kaob vaid üks ring, mis lööb võistlusest välja ainult üks võistleja, kes valitseb ennem kui kõik ringi võistlejad, st lööb edasi, loetakse võitjaks ja võistlus loetakse täielikuks.

Jaapanid leidsid rajal esialgse jalgrattasõidu - Keirini, kui samal ajal käivitasid osalejad mootorratturite "muru". Peaaegu lõpuni (2,5 ringile) peavad sportlased mootorratta taga liigutama, ilma et nad mööduksid. Niipea, kui "derni" rööbastelt lahkub, hakkavad sportlased võistlema omavahel võidu vahel. Loomulikult on võitja see, kes jõuab kõigepealt finišisse.

Jalgratta jälgida võib olla ühiseid võistlused üsna lühikese vahemaa, on rassi, mängu sarnane jalgrattad, jalgrattasõit kiirus, aeg ja keskmine kaugus.

Maastikurattad - üle 25 kilomeetri pikkused Euroopa ringreisid, kus ületatakse takistusi - kraavid, langenud puud, sõud, tõkked, jõed ja jõed. Tsüklo-ristid hoitakse sügis-talvisel perioodil, ilmselt lisanduvad ilmastikutingimused täiendavatele raskustele. Jalgrattaga sõitjad käivad samaaegselt, reisi ajal saavad nad jalgrattaga isegi sõita või jalutada, neil on ka assistendid. Selline võistlus, mäng ja jalgrattad peavad üksteisega sobima, nii et sõiduk on varustatud laia spetsiaalse rehviga ja omab tugevat ratast. Ameerika Ühendriikides hoitakse maastikurataste jalgrattarrasid kõige raskemate takistustega, mis mõnikord piirnevad äärmuslikega.

On ka äärmuslik võidusõidu jalgratast, mille hulgas on mauntibayk - sõit eriline, maastikurattad, dertdzhamping - hüpped Bactrian hüppeid, tasuta sõita, neli-rist, dual, BMX, sportistmed, Street, ja palju muid huvitavaid võimalusi velodistsiplin. .

Jalgrataste mängud

Ilmselt ei olnud jalgratturite fännidel piisavalt rassi ja iseseisvat koolitust, nii et alates XIX sajandi lõpust olid jalgrattal mängud. Jalgrattaga ei välistata mänge, kuna kaherattalise sõiduki juhtimise protsess sarnaneb omamoodi koordineerimise ja vastupidavusega mänguga. Jalgrattasport on meeskonkurss, mis on suunatud, nagu ka mis tahes muu võistlus soovitud auhinna saamiseks.

Bike Polo - jalgratta polo või jalgratta polo

See on kõige kuulsam ja "vana" mäng, mis hõlmab jalgratastega hobuste asendamist. Bike Polo lõi lõpuks 1891. Aastal iseseisva liigi, tänu Iirimaa jalgratturite fännile - Richard Mekredi jõupingutustele. Ettevõtlikel jalgratturitel õnnestus isegi registreeritud patendi saada oma "leiutisele", mida kutsuti esialgses Cycle Polos. Alates 1908. Aastast, kui jalgrattasõit võeti olümpiamängude hulka, oli Teise maailmasõja ajal Cycle Polo üks populaarsemaid võistlusi Euroopas ja USAs. "Mängu jalgrataste" liidu teine sünnistumine oli eelmise sajandi 80ndatel Indias ja seejärel Ameerikas. Tänapäeval on bike mängud varasematest võistlustest väga erinevad ning Bike Polo, mis sai nimeks Urban Cycle Polo. Kaasaegse mängu jaoks peab jalgratas olema varustatud kaitseraudadega ratturilmides, sportlane vajab natuke omadust, samuti palli või ripatsi, mis tegelikult peab olema vastase eesmärgi saavutamiseks arvestatud. Urban Cycle Polo populaarsuse kiire kasv ei jätnud jätnud kõrvale rahvusvahelise jalgrattaühingu liikmed, kes tunnustasid ametlikku jalgratast ja lisasid selle oma planeeritud ürituste loetelusse. Vaatamata Bike Polo ametlikule tunnustamisele igas regioonis on oma nüansid ja reeglid meeskonnaliikmete arvu, mängu kestuse kohta. Samuti on olemas ühtsed reeglid, mis on järgmised: 

• Sportlasel ei ole õigust põranda, maapinna jalgadele puutuda, välja arvatud juhul, kui on vaja mänguasja keskel spetsiaalselt eraldatud tsooni nakkuda. Rikkumisel on trahv. 
• Palli mõju peaks tegema ainult sportlik nahkhiire kitsas külg, vastasel juhul kick või eesmärk ei arvestata. 
• Meeskond, kes on eesmärgi saavutanud, peab ootama, kuni vastased ristuvad löögi joonest või pall ületab joont. Kuni "Rubicon" on palli või vastaste poolt ületanud, peavad võistlejad olema oma piirkonna piirides.

Bike Polo jätkuvalt võita populaarsust põnev, sõltuvust mäng, mis nõuab oskust meisterlikult osalejate endi bike, mõelda strateegiliselt, on kiire mõtlemine ja kiire reaktsioon. 

Cycleball - või jalgrattasõit

See "mängude ja jalgrataste" kombinatsioon on loomulikult sarnane jalgpalliga oma unikaalsete nüanssidega, sest kõik mängijad panustavad palli vastase eesmärgini mitte jalgadega, vaid jalgratta ratta abil. Jalgrattasõit toimub nii suletud saalis kui ka avatud aladel, kuid mängus on saalis kõige populaarsem. Meeskond võib koosneda ainult kahest mängijast, maksimaalne osalejate arv ühes grupis on kuus. Jalgrattasport on Ameerika jalgratturite laps, kes sündis peaaegu samaaegselt jalgratta polos. Legendi järgi sattus keegi Kaufman jalgrattaga agressiivsele koerale, visates teda rataste alla. Justkui jalgrattasõidu virtuoos on võltsinud ratastega koera ja, ilma vigase loomata vigastamata, viskas ta kõrvale. Nii oli idee palli manipuleerida jalgratta rattaga. 1883. Aastal leidis tahtlik Kaufman koostöös Ferley kolleegiga avalikkust üllatusega, pallides koos jalgratastega mängides. Velobol armus ameeriklastega, siis võtsid batonid Euroopa bikeerid. Kaasaegsed jalgrattamängud on veelgi üllatavamad, jääl on isegi jalgrattaid, mis aga pole nii laialt levinud kui Cycleball. Velobol on jagatud järgmistesse kategooriatesse: 

• Jalgrataste mängud, milles osalevad 4 mängijat - kaks meeskonda kahel osalejal. Välimus on 11-14 meetrit. 
• Jalgrattasport, mis hõlmab kümmet inimest, kaks meeskonda viiest jalgratturist. Väli suurus vastab käsipalli väli suurusele. 
• Jalgrattasport kahe meeskonnaga, millest igaühel on kuus mängijat. Mängu mängitakse jalgpallipalliga avatud suurel alal.

Mängijate ülesanne on sarnane mis tahes meeskonnamängu eesmärgile, mis hõlmab palli manipuleerimist - võimalikult palju tulemusi. Pall on ummistunud esiratta abil, võite kasutada ka oma pead või pagasiruumi. Päise või käppu puudutamiseks ei ole lubatud, on ründaja palli hindamisel ranged piirangud samamoodi nagu erinevad võimsustakistused (löömine, punktid). Seda tüüpi jalgratta kestus on ainult 14 minutit - kaks seitsmest minuti pikkust. Break - mitte rohkem kui 2-3 minutit, kui nii lühikese aja jooksul keegi ei võida, lisada veel üks kord. Bikeballis kasutatakse spetsiaalset palli, ettevalmistatud platvormi ja jalgratast end väga liigutatava, manipuleeriva rooliga. 

[2], [3]

Flash rist

See on üks noorimaid mänge, mis on sündinud "rattariba" ristmikul, kus osalejad vajavad väga head sportimisvõimalust, leidlikkust ja kiiret reageerimist. Välgratast nimetatakse ka jalgratta-questi või foto tsükli-risti, kuna kaamerat kasutatakse mängu ajal. Mängu ülesanne on esmalt finišisse jõuda, tehes teatud ülesandeid paralleelselt. Enne alustamist saavad osalejad piirkonna üksikasjaliku kaardi ja fotoseansi. Sportlased peaksid leidma tõelises asukohas punkte, mis on pitseeritud, ja kinnitada nende saabumine pildi juurde. Jalgratta pärandi eripära on see, et pilt peaks olema nii originaalse kui võimalik. Ka fotol peab osaleja olema trükitud oma ustava "sõbraga" - jalgrattaga. Finantsjoonis arvestab žürii kogu meeskonna punktid, milles võetakse kokku iga osaleja saavutused. Kui kõik meeskonnaliikmed on pildistanud koha, pannakse minimaalne punktisumma, üksikisiku "leitud" tulemus on suurem, kusjuures koha otsimisel on väga raske ja segane koht saada maksimaalset tulemust. Flash-cross läbib päeva ja lõpeb teatud tunnil, sest viivitus on eeldatavalt karistus, mis on saadud punktide puudumisega.

Mängud ja jalgrattad, jalgratta, jalgrattasõit ja lihtsalt jalgrattaga - see on suurepärane võimalus end laadida oma patareisid, et säilitada lihastoonust ja seetõttu tervisele, saada positiivseid emotsioone. On selge, et niikaua, kui inimene on jalgrattaga sõpru, ilmuvad uued võidusõidu ja mängud. Hirm kadumine rattaspordiga järgmisel sajandil, ilmselt ei ole seda väärt, ja väljavaade inimarengu kooskõlas kirjanik Mark Twain tundub üsna positiivne, sest ta väitis järgmist :. "Millal ja litsezreyu mees jalgrattaga, ma ei karda, et inimkonna tulevikku"

[4], [5]